Если вы когда‑нибудь видел в гараже старый советский автомобиль, скорее всего, это был ВАЗ‑2107. Эта модель до сих пор ездит по российским дорогам, а её владельцы знают, что «Лада» умеет пережить многое. В этой статье расскажем, откуда всё началось, какие есть особенности и как правильно ухаживать за своим авто, чтобы он ещё долго радовал.
ВАЗ‑2107 появился в 1982 году как «клон» модели 2101, но уже с более современным кузовом и улучшенной электрикой. За годы производства вышло несколько вариантов: базовый, «космический» с более яркой окраской и премиальная версия с улучшенными сиденьями. На запчасти ВАЗ‑2107 хватает до сих пор, и на любой ремонт можно найти детали в интернете или в автосервисах.
Самая популярная модификация – «семидесятка» с пятидверным кузовом. Многие владельцы ставят двигатель ВАЗ‑2110 в 2107, получая чуть больше мощности, но при этом сохраняют простоту обслуживания.
Первый совет – регулярно проверяйте масляный уровень. Двигатель ВАЗ‑2107 не любит «сухой ход», а недотягивание масла сразу приводит к износу поршней. Меняйте масло каждые 5 000 км и используйте масло с рекомендациями ВАЗ.
Второй пункт – следите за состоянием подвески. Система простая, но резиновые сайлентблоки со временем теряют упругость. Если чувствуете стук в кузове на неровностях, скорее всего, пора менять амортизационные стойки или резиновые втулки.
Третий совет – не забывайте про тормозную систему. Тормозные колодки в ВАЗ‑2107 изнашиваются быстрее, чем в более современных авто. Проверяйте их износ каждые 10 000 км и меняйте при необходимости. При замене тормозных дисков лучше использовать оригинальные детали, иначе может появиться вибрация.
Если планируете большую поездку, проверьте состояние ремня ГРМ. Разрушенный ремень может привести к поломке двигателя, а ремонт в этом случае выходит дорого. Замена ремня каждые 60 000 км – хорошая профилактика.
Кстати, одна из главных причин поломок в ВАЗ‑2107 – это плохой бензин. Старайтесь заправляться на проверенных заправках, а если запах топлива кажется неприятным, проведите промывку топливной системы.
Наконец, не бойтесь делать небольшие работы сами. Снятие и установка свечей, замена фильтра воздуха или очистка инжектора – это задачи, которые можно выполнить без профессионального инструмента. Главное – держать под рукой руководство и смотреть обучающие видео.
ВАЗ‑2107 – это машина, которой нужны бережный подход и регулярный уход. Следуя простым рекомендациям, вы продлите срок службы автомобиля, экономите деньги на ремонте и будете уверенно ездить по любой трассе.
На 19-м км трассы Маркс—Тельман вблизи села Водопьяновка 12 августа 2025 года столкнулись ВАЗ-2107 и Zeekr. Погибли водитель и пассажир ВАЗа, 42-летний водитель Zeekr доставлен в больницу. Полиция выясняет причины аварии, на месте работали экстренные службы. Официальная версия происшествия пока не озвучена.